2、當鏟鬥缸和(hé)連杆、鬥杆缸和(hé)鬥杆之間(jiān)互成90度時(shí)，挖掘力最大(dà)；鏟鬥鬥齒和(hé)地面保持30度角時(shí)，挖掘力最佳即切土阻力最小(xiǎo)；用鬥杆挖掘時(shí)，應保證鬥杆角度範圍在從前面45度角到後面30度之間(jiān)。同時(shí)使用動臂和(hé)鏟鬥，能提高(gāo)挖掘效率。

3、使用鏟鬥挖掘岩石會(huì)對機器(qì)造成較大(dà)破壞，應盡避免；必須挖掘時(shí)，應根據岩石的裂紋方向來(lái)調整機體(tǐ)的位置，使鏟鬥能夠順利鏟入，進行(xíng)挖掘；把鬥齒插入岩石裂縫中，用鬥杆和(hé)鏟鬥的挖掘力進行(xíng)挖掘（應留心鬥齒的滑脫）；未被碎裂的岩石，應先破碎再使用鏟鬥挖掘。

4、進行(xíng)平面修整時(shí)應将機器(qì)平放地面，防止機體(tǐ)搖動，要把握動臂與鬥杆的動作(zuò)協調性，控制(zhì)兩者的速度對于平面修整至關重要。

5、機體(tǐ)應處于水(shuǐ)平穩定位置，否則回轉卸載難以準确控制(zhì)，從而延長作(zuò)業循環時(shí)間(jiān)；機體(tǐ)與卡車(chē)要保持适當距離，防止在做(zuò)180度回轉時(shí)機體(tǐ)尾部與卡車(chē)相碰；盡量進行(xíng)左回轉裝上(shàng)，這樣做(zuò)視(shì)野開(kāi)闊、作(zuò)業效率高(gāo)，同時(shí)要正确掌握旋轉角度，以減少(shǎo)用于回轉的時(shí)間(jiān)；卡車(chē)位置林比挖掘機低(dī)，以縮短(duǎn)動臂提升時(shí)間(jiān)，且視(shì)線良好；先裝砂土、碎石，再放置大(dà)石塊，這樣可(kě)以減少(shǎo)對車(chē)箱的撞擊。

6、在軟土地帶作(zuò)業時(shí)，應了解土壤松實程度，并注意限制(zhì)鏟鬥的挖掘範圍，防止滑坡、塌方等事故發生(shēng)以及車(chē)體(tǐ)沉陷較深。在水(shuǐ)中作(zuò)業時(shí)，應注意車(chē)體(tǐ)容許的水(shuǐ)深範圍（水(shuǐ)面應在托鏈輪中心以下）；如果水(shuǐ)平面較高(gāo)，回轉支承內(nèi)部将因水(shuǐ)的進入導緻潤滑不良，發動機風扇葉片受水(shuǐ)擊打導緻折損，電(diàn)器(qì)線路元件由于水(shuǐ)的侵入發生(shēng)短(duǎn)路或斷路。

7、作(zuò)用液壓挖掘機進行(xíng)吊裝操作(zuò)進，應确認吊裝現場(chǎng)周圍狀況，使用高(gāo)強度的吊勾和(hé)鋼絲繩，吊裝時(shí)要盡量使用專用的吊裝裝置；作(zuò)業方式應選擇微操作(zuò)模式，動作(zuò)要緩慢平衡；吊繩長短(duǎn)适當，過長會(huì)使吊物擺動較大(dà)而難以精确控制(zhì)；要正确調整鏟鬥位置，以防止鋼線繩滑脫；施工人(rén)員盡量不要靠近吊裝物，以防止因操作(zuò)不當發生(shēng)危險。

8、作(zuò)業時(shí)，機器(qì)的穩定性不僅能提高(gāo)工作(zuò)效率，延長機器(qì)壽命，而且能确保操作(zuò)安全（把機器(qì)放在較平坦的地面上(shàng)）；驅動鏈輪在後側比在前側的穩定性好，且能夠防止終傳動遭受外力撞擊；履帶在地面上(shàng)的軸距總是大(dà)于輪距，所以朝前工作(zuò)穩定性好，要盡量避免側向操作(zuò)；要保持挖掘點靠近機器(qì)，以提高(gāo)穩定性和(hé)挖掘機；假如挖掘點遠離機器(qì)，造成因重心前移，作(zuò)業就不穩定；側向挖掘比正向挖掘穩定性差，如果挖掘點遠離機體(tǐ)中心，機器(qì)會(huì)更加不穩定，因此挖掘點與機體(tǐ)中心應保持合适的距離，以使操作(zuò)平衡、高(gāo)效。

9、液壓缸內(nèi)部裝有(yǒu)緩沖裝置，能夠在靠近行(xíng)程末端逐漸釋放背壓；如果在到達行(xíng)程末端後受到沖擊載荷，活塞将直接碰到缸頭或缸底，容易造成事故，因此到行(xíng)程末端時(shí)應盡量留有(yǒu)餘隙。利用回轉動作(zuò)進行(xíng)推土作(zuò)業将引起鏟鬥和(hé)工作(zuò)裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫開(kāi)裂，甚至銷軸折斷，應盡量避免此種操作(zuò)。利用機體(tǐ)重量進行(xíng)挖掘會(huì)造成回轉支承不正常受力狀态，同時(shí)會(huì)對底盤産生(shēng)較強的振動和(hé)沖擊，因此應用利液壓缸或液壓管路産生(shēng)較大(dà)的破壞。在裝卸岩石等較重物料時(shí)，應靠近卡車(chē)車(chē)廂底部卸料，或先裝載泥土，然後裝載岩石，禁止高(gāo)空(kōng)卸載，以減小(xiǎo)對卡車(chē)的撞擊破壞。履帶陷入泥中較深時(shí)，在鏟鬥下墊一塊木闆，利用鏟鬥的底端支起履帶，然後在履帶下墊上(shàng)木闆，将機器(qì)駛出。

10、挖掘機行(xíng)走時(shí)，應盡量收起工作(zuò)裝置并靠近機體(tǐ)中心，以保持穩定性；把終傳動放在後面以保護終傳動。要盡可(kě)能地避免駛過樹(shù)樁和(hé)岩石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過障礙物時(shí)，應确保履帶中心在障礙物上(shàng)。過土墩時(shí)，就始終用工作(zuò)裝置支撐住底盤，以防止車(chē)體(tǐ)劇(jù)烈晃動甚至翻傾。應避免長時(shí)間(jiān)停在陡坡上(shàng)怠速運轉發動機，否則會(huì)因油位角度的改變而導緻潤滑不良。機器(qì)長距離行(xíng)走，會(huì)使支重輪及終傳動內(nèi)部因長時(shí)間(jiān)回轉産生(shēng)高(gāo)溫，機油粘度下降和(hé)潤滑不良，因此應經常停機冷卻降溫，延長下部機體(tǐ)的壽命。禁止靠行(xíng)走的驅動力進行(xíng)挖土作(zuò)業，否則過大(dà)的負荷将會(huì)導緻終傳動、履帶等下車(chē)部件的早期磨損或破壞。　

上(shàng)坡行(xíng)走時(shí)，應當驅動輪在後，以增加觸地履帶的附着力。

下坡行(xíng)走時(shí)，應當驅動輪在前，使上(shàng)部履帶繃緊，以防止停車(chē)時(shí)車(chē)體(tǐ)在重力作(zuò)用下向前滑移而引起危險。　

在斜坡上(shàng)行(xíng)走時(shí)，工作(zuò)裝置應置于前方以确保安全，停車(chē)後，把鏟鬥輕輕地插入地面，并在履帶下放上(shàng)擋塊。

在陡坡行(xíng)走轉彎時(shí)，應将速度放慢，左轉時(shí)向後轉動左履帶，右轉時(shí)向後轉動右履帶，這親可(kě)以降低(dī)在斜坡上(shàng)轉彎時(shí)的危險。

11、首先要把錘頭垂直放在待破碎的物體(tǐ)上(shàng)。開(kāi)始破碎作(zuò)業時(shí)，擡起前部車(chē)體(tǐ)大(dà)約5cm ，破碎時(shí)，破碎頭要一直壓在破碎物上(shàng)，不破碎物已被破碎後應立即停止破碎操作(zuò)。破碎時(shí)，由于振動會(huì)使錘頭逐漸改變方向，所以應随時(shí)調整鏟鬥缸，使錘頭方向垂直于破碎物體(tǐ)表面。當錘頭打不進破碎物時(shí)，應改變破碎位置；在一下地方持續破碎不要超過一分鍾，否則不僅錘頭會(huì)損壞，而且油溫會(huì)異常升高(gāo)；對于堅硬的物體(tǐ)，應從邊緣開(kāi)始逐漸破碎。嚴禁邊回轉邊破碎、錘頭插入後扭轉、水(shuǐ)平或向上(shàng)使用液壓錘和(hé)将液壓錘當鑿子用