柴油沉澱48小(xiǎo)時(shí)後使用

實踐證明(míng)，柴油中的雜質多(duō)半是土粒、灰砂、岩石粉和(hé)微小(xiǎo)的塵土等。這些(xiē)雜質的主要成分是磺和(hé)礬土。如果柴油不經過沉澱、過濾等淨化處理(lǐ)，而直接進入燃油系統中使用，即使是很(hěn)小(xiǎo)的雜質進入柱塞副、出油閥、噴油器(qì)後，也會(huì)在高(gāo)壓和(hé)高(gāo)速下，像磨料一樣磨削精密零件的表面，破壞其光潔度和(hé)配合間(jiān)隙。長此以往，将促使發動機燃燒過程惡化，排氣冒煙、産生(shēng)積炭，促使機油老化變質，減弱潤滑作(zuò)用，從而改變機器(qì)的技(jì)術(shù)狀态，影(yǐng)響發動機各部分工作(zuò)。因此柴油加入油箱前，至少(shǎo)沉澱48小(xiǎo)時(shí)以上(shàng)，這樣柴油中各種微粒絕大(dà)部分沉澱到底層。當柴油用到離桶底20厘米左右時(shí)，應倒入密閉容器(qì)內(nèi)，經充分沉澱後取中上(shàng)層油加入油箱。

不要将油箱中燃油用完

燃油将用完時(shí)，燃油中的雜質會(huì)進入柴油粗、細濾清器(qì)，易引起堵塞。另外，低(dī)壓油路中易進入空(kōng)氣，造成發動機啓動困難，即使能啓動，運轉時(shí)轉速也不穩。

嚴禁混合使用新舊(jiù)機油

目前少(shǎo)數(shù)機手為(wèi)了降低(dī)作(zuò)業成本費，更換機油時(shí)，留有(yǒu)部分廢機油，再加一半或大(dà)半新機油混合使用。殊不知，這種做(zuò)法得(de)不償失。因為(wèi)廢機油裏含有(yǒu)大(dà)量的氧化物質、膠炭粒以及許多(duō)鐵(tiě)屑等，會(huì)大(dà)大(dà)縮短(duǎn)新鮮機油使用壽命，加劇(jù)運動磨損速度，不僅起不到換油的作(zuò)用，而且會(huì)導緻燒瓦抱軸等機械事故。

不準将變質的機油加入變速箱

有(yǒu)些(xiē)機手為(wèi)了節省維修費，将油底殼中廢機油加入變速箱中，這種做(zuò)法得(de)不償失。因為(wèi)變質的機油裏含有(yǒu)不少(shǎo)機械雜質，加入變速箱裏，會(huì)引起運動件磨損速度加快。另外廢機油加入後，将導緻齒輪油變稀，使齒輪磨損加劇(jù)。但(dàn)是，換下來(lái)的廢機油可(kě)以加入空(kōng)氣濾清器(qì)油盤裏，以節省新鮮機油。

嚴禁用汽油機油代替柴油機油

汽油機油粘度小(xiǎo)，适合于輕負荷下使用。柴油機油粘度大(dà)，适合于重負荷下使用。這兩種機油添加劑及抗氧化性能不同，若代用，軸瓦使用壽命将大(dà)大(dà)降低(dī)。

機油必須沉澱96小(xiǎo)時(shí)後使用

新鮮機油裏含有(yǒu)一定數(shù)量的機械雜質，使用前，必須沉澱96小(xiǎo)時(shí)以上(shàng)，然後取其中上(shàng)部幹淨機油使用。另外，禁止在塵土飛揚等處加油，而且加油桶和(hé)手油泵等加油專用工具必須擦洗幹淨。

機油油位不準超過上(shàng)刻線