2022年8月6日，山(shān)東艦航母編隊進行(xíng)航渡。安妮/攝

金秋的一個(gè)清晨，海風輕拂。上(shàng)海江南造船(chuán)廠舾裝碼頭，32歲的一級上(shàng)士闵江濤和(hé)戰友(yǒu)攀上(shàng)我國第三艘航母福建艦的舷梯。此刻，這艘巨艦正橫波靜卧，傲視(shì)着大(dà)海。

站(zhàn)在寬大(dà)的飛行(xíng)甲闆上(shàng)，闵江濤倚欄遠眺，初生(shēng)的朝陽打在他臉龐上(shàng)，閃耀着青春的光芒。眼前的景象讓他不由得(de)回想起10年前，那(nà)也是一個(gè)朝霞滿天的清晨——

2012年9月25日，作(zuò)為(wèi)我國首艘航母遼甯艦艦員，他參加了遼甯艦交接入列儀式。

生(shēng)逢盛世，又遇上(shàng)航母時(shí)代，闵江濤開(kāi)啓了與航母結緣的“開(kāi)挂時(shí)刻”：2017年參加國産航母出塢下水(shuǐ)儀式，2019年參加山(shān)東艦交接入列儀式，2022年參加福建艦下水(shuǐ)命名儀式，其間(jiān)多(duō)次随航母編隊遠赴西太平洋執行(xíng)重大(dà)任務……

在福建艦，像闵江濤這樣在3艘航母服役、親曆3艘航母入列下水(shuǐ)儀式的官兵還(hái)有(yǒu)很(hěn)多(duō)。他們無疑是時(shí)代的幸運兒，見證了中國航母從無到有(yǒu)、從改裝到國産、從滑躍到彈射的升級蛻變全過程。

時(shí)代的高(gāo)光，自然而然打在了他們身上(shàng)。從遼甯艦入列到今天，整整10個(gè)春秋。這10年，是海軍加快推進轉型建設、加快提升作(zuò)戰能力的10年，也是人(rén)民軍隊改革重塑奮鬥強軍的10年，更是十八大(dà)以來(lái)黨和(hé)國家(jiā)事業取得(de)曆史性成就、發生(shēng)曆史性變革的10年。

憑海臨風望寰宇，世界航母已誕生(shēng)100年。中國航母入列僅10年，人(rén)民海軍闊步星辰大(dà)海、逐夢萬裏海天才剛剛開(kāi)始……

滿旗高(gāo)挂：“中國海軍正式進入航母時(shí)代”

“人(rén)生(shēng)最大(dà)的幸事，莫過于在富于創造力的壯年發現了自己的使命。”斯蒂芬·茨威格在《人(rén)類群星閃耀時(shí)》中的這句話(huà)，為(wèi)我國第一代航母人(rén)作(zuò)了最好的注解。

2012年9月25日，大(dà)連造船(chuán)廠碼頭，煥然一新的遼甯艦滿旗高(gāo)挂，近千名航母艦員在舷邊分區(qū)列隊，共同見證交接入列的曆史性一刻。

“今天，中國海軍正式進入航母時(shí)代！”“這一天，我們等了太久太久……”當國歌(gē)奏響的時(shí)候，參加儀式的官兵禁不住熱淚盈眶。他們中，就有(yǒu)闵江濤的戰友(yǒu)高(gāo)楓、吳成。

高(gāo)楓從國防科技(jì)大(dà)學光電(diàn)科學與技(jì)術(shù)學院畢業後，直接分配到了航母部隊，吳成則是從艦艇部隊選調過來(lái)的。他倆都先後在遼甯艦、山(shān)東艦、福建艦任職，都經曆過3艘航母入列、下水(shuǐ)等各種“名場(chǎng)面”。

高(gāo)楓、吳成、闵江濤，隻是第一代航母人(rén)中的普通(tōng)代表。2009年冬天，航母接艦部隊組建成立。來(lái)自海軍五大(dà)兵種的上(shàng)千名精英，從萬裏海疆的訓練一線彙聚到北國之濱。

組建大(dà)會(huì)上(shàng)，接艦部隊指揮員的一席話(huà)字字千鈞：“發展建設航母使命光榮、責任重大(dà)，黨和(hé)人(rén)民把這麽重要的戰略裝備交給我們，把這麽神聖的曆史使命賦予我們，是對我們的莫大(dà)信任！作(zuò)為(wèi)中國第一代航母人(rén)，必須為(wèi)航母事業奉獻我們的青春、智慧和(hé)力量！”

滿旗高(gāo)挂之時(shí)，空(kōng)軍首屆“金頭盔”飛行(xíng)員孫寶嵩、“海空(kōng)雄鷹團”飛行(xíng)員王勇、空(kōng)軍某部飛行(xíng)員楊勇正在北京體(tǐ)檢，參加航母艦載機飛行(xíng)員選拔考核。

接下來(lái)，他們不僅要為(wèi)自己的飛行(xíng)事業“換一條跑道(dào)”，軍旅人(rén)生(shēng)和(hé)家(jiā)庭也因此要“換一條跑道(dào)”。航母入列，“飛鲨”列裝，需要大(dà)量的艦載戰鬥機飛行(xíng)員。此前，戴明(míng)盟、鄒建國、徐漢軍等艦載戰鬥機試飛員已經開(kāi)始向未知和(hé)極限發起挑戰，探索中國艦載機的着艦航線。

有(yǒu)人(rén)說，男人(rén)都有(yǒu)一個(gè)飛翔的夢想，而對這群“天之驕子”來(lái)說，他們的夢想是飛向更遠的海、飛向更深的藍(lán)。于是，和(hé)孫寶嵩、王勇、楊勇一樣，戴興、王亮、張超、艾群、曹先建、袁偉等飛行(xíng)員，從全國各地走來(lái)，為(wèi)了同一個(gè)夢想、朝着同一個(gè)方向集結。此時(shí)，張宇亮是海軍航空(kōng)工程學院導彈專業的大(dà)二學員，剛剛20歲出頭的他絕對想不到，多(duō)年後自己會(huì)成為(wèi)他們中的一員。

滿旗高(gāo)挂之時(shí)，青島某航母軍港建設工地熱火(huǒ)朝天，首座航母碼頭施工已接近尾聲。為(wèi)了讓入列的遼甯艦盡快“安家(jiā)落戶”，工人(rén)們正夜以繼日安裝設備設施。

航母軍港建設部隊時(shí)任政委黃毅說，航母碼頭系國內(nèi)首座，無從參照，工期又緊，官兵們和(hé)施工單位聯手開(kāi)創新型工藝，并集智攻克了超大(dà)沉箱的預制(zhì)、海上(shàng)運輸、水(shuǐ)下安裝等40多(duō)個(gè)世界性技(jì)術(shù)難題。

千裏之外的南國，三亞航母軍港建設工地也在緊張施工。一南一北的兩座巨型軍港同時(shí)開(kāi)工，讓世人(rén)看到了中國航母時(shí)代的大(dà)格局、大(dà)手筆。

滿旗高(gāo)挂之時(shí)，海軍駐全國各軍工廠的軍代表們也忙得(de)不可(kě)開(kāi)交。航母已入列，殲-15戰鬥機、各型艦載直升機、航母保障配套器(qì)材等，都等着試驗試飛和(hé)測試交付。

當“船(chuán)能動”實現後，“機上(shàng)艦”的問題就擺在海裝駐沈陽某軍代表室的面前。為(wèi)了趕上(shàng)航母進度，軍代表們全時(shí)段開(kāi)展軍檢驗收，殲-15戰鬥機裝配一次交驗合格率達到100%。

滿旗高(gāo)挂之時(shí)，還(hái)有(yǒu)許多(duō)毫不知情的人(rén)，默默無聞為(wèi)航母忙碌着，有(yǒu)軍人(rén)，有(yǒu)司機，有(yǒu)公務員，有(yǒu)廚師(shī)，甚至還(hái)有(yǒu)快遞員。中國海軍進入航母時(shí)代，有(yǒu)他們的一份功勞。

巨艦砺刃：“一張白紙繪就向海圖強大(dà)作(zuò)”

“就算(suàn)白送中國一艘航母，他們5年之內(nèi)能管好就不錯了。”“你(nǐ)們的航母就是一艘破船(chuán)，沒有(yǒu)艦載機，即便有(yǒu)了艦載機也飛不上(shàng)航母……” 10年前，中國首艘航母服役時(shí)，不少(shǎo)外國同行(xíng)和(hé)專家(jiā)曾這樣揶揄。

航母官兵心裏最清楚：想堵住别人(rén)的嘴，讓國外同行(xíng)徹底服氣，我們不僅需要硬氣，更需要底氣。底氣從何而來(lái)？

“航母究竟是什麽？如何認識航母這種新型作(zuò)戰力量？怎樣才能盡快形成體(tǐ)系作(zuò)戰能力？”一名航母編隊指揮員曾無數(shù)次提問官兵，并讓他們從訓練和(hé)管理(lǐ)中摸索答(dá)案。

遼甯艦副艦長陸強強寫出了這個(gè)“不等式”：航母≠飛機＋艦船(chuán)。它既不是單純的航海，也不是單純的航空(kōng)，而是航空(kōng)和(hé)航海的高(gāo)度融合，确切說是一艘插上(shàng)了翅膀的巨艦。

山(shān)東艦副艦長徐英這樣理(lǐ)解：從概念、文化、技(jì)術(shù)來(lái)說，航母是一個(gè)全新東西。它用戰機進行(xíng)海上(shàng)作(zuò)戰，艦長不僅僅要會(huì)操船(chuán)，更得(de)學好航空(kōng)作(zuò)戰理(lǐ)論。

福建艦航空(kōng)保障部門(mén)長馬超說：經曆越多(duō)，越發現自己無知。當我在遼甯艦、山(shān)東艦、福建艦多(duō)個(gè)崗位任職後，才明(míng)白航母的複雜性。

“我們的航母走過10年，确實太不容易了。”“一些(xiē)大(dà)國封鎖就封鎖吧(ba)，關鍵他還(hái)使壞，不讓你(nǐ)好好發展航母。”陸強強、徐英、馬超等回憶起第一代航母人(rén)探索、試錯、創新、前進的故事時(shí)，語調不僅壯懷激烈，甚至還(hái)有(yǒu)一絲悲壯。

起步，從零開(kāi)始。抓母艦訓練，航母官兵探索出“個(gè)人(rén)-模塊-單艦-編隊”這條戰鬥力生(shēng)成和(hé)訓練鏈路。各崗位艦員獨立職掌所屬裝備，了解掌握基本理(lǐ)論，這是航母戰鬥力最基礎的細胞。然後進入航空(kōng)保障、防空(kōng)反導、反潛作(zuò)戰等模塊訓練，衆多(duō)模塊就構成了航母單艦基礎作(zuò)戰能力。單艦能力再往上(shàng)，就是編隊能力訓練。

抓艦載機訓練，更是在沒有(yǒu)教員、沒有(yǒu)教材、沒有(yǒu)經驗、沒有(yǒu)教練機、沒有(yǒu)訓練器(qì)材的情況下，從試驗試飛中闖出了一條适合我國特色的艦載機着艦航線，成為(wèi)世界上(shàng)少(shǎo)數(shù)幾個(gè)獨立掌握艦載戰鬥機海上(shàng)起降技(jì)術(shù)的國家(jiā)，走出了改裝、生(shēng)長雙軌并行(xíng)的艦載機飛行(xíng)人(rén)才培養路子，真正擁有(yǒu)了自主培養的艦載戰鬥機飛行(xíng)員隊伍。

抓綜合保障訓練，從母艦官兵衣食住行(xíng)到編隊油水(shuǐ)彈藥補給，從航空(kōng)聯隊機務保障到屬艦物資配備，從裝備艦員自我維修到編隊維修支援體(tǐ)系，每一項都是探索和(hé)創新。不少(shǎo)官兵說，航母的綜合保障能力，是從冷藏一片菜葉、改革一個(gè)扳手、裝卸一枚導彈等細節開(kāi)始的。

巨艦經過10年磨砺，鋒刃已然寒光閃閃。

遼甯艦航空(kōng)保障部門(mén)起飛系統區(qū)隊長張乃剛一直負責放飛殲-15艦載戰鬥機，10年放飛，他始終豪情滿懷：“從第1架殲-15戰機首飛，到第1000架次起降，我們用了5年；而第二個(gè)1000架次，我們隻用了兩年半；突破第三個(gè)1000架次，時(shí)間(jiān)還(hái)将大(dà)幅縮短(duǎn)。”

這10年，從單機到編隊，殲-15艦載戰鬥機實現艦基多(duō)批起降、多(duō)機輪轉、高(gāo)頻調運，出動效率不斷提升；從編隊到體(tǐ)系，遼甯艦、山(shān)東艦由訓轉戰，艦、潛、機深度融合，綜合打擊能力持續增強；從近海到遠海，航母不再是“宅男”，沖破島鏈、停靠香港、砺劍南海、演兵西太，航迹越走越遠；從晝間(jiān)到夜間(jiān)，瞄準高(gāo)、難、險，加快探索提升戰鬥力步伐。

這10年，中國航母發展速度超出了許多(duō)人(rén)的想象，不少(shǎo)駐華使館武官驚歎：“你(nǐ)們是怎麽做(zuò)到的？”

“我們是努力做(zuò)到的！”這樣的回答(dá)，就是中國航母人(rén)的底氣！

屬艦歸航：“我是你(nǐ)的拳頭也是你(nǐ)的眼”

2021年年底，年度“海軍勞模”南昌艦登上(shàng)熱搜。熱心網友(yǒu)根據媒體(tǐ)的公開(kāi)報道(dào)盤點一年主戰艦艇任務量，自發組織評選“勞模”，南昌艦以5次遠洋任務榮登榜首。

讓我們看看南昌艦一年的航迹：先是戰巡日本海，而後随遼甯艦航母編隊演兵西太平洋和(hé)南海，後來(lái)北上(shàng)白令海峽訓練，繼而再赴日本海、西太平洋參加中俄海上(shàng)聯演和(hé)首次聯合巡航，年底再度随遼甯艦編隊列陣西太平洋，累積出海超200天。這其中，最引人(rén)注目的是兩次擔當航母編隊屬艦。

屬艦，是相對于航母編隊的母艦來(lái)說的。母艦+屬艦+航空(kōng)聯隊，共同組成了強大(dà)的海上(shàng)打擊力量。

縱觀世界海軍強國，盡管航母編隊的屬艦艦型、配置方式、載機數(shù)量各有(yǒu)不同，但(dàn)驅逐艦、大(dà)型補給艦等艦艇必不可(kě)少(shǎo)。

南昌艦作(zuò)為(wèi)055型萬噸級驅逐艦首艦，自下水(shuǐ)以來(lái)一直是“網紅”，再算(suàn)上(shàng)航母編隊屬艦光環的加持，成了人(rén)見人(rén)愛(ài)的海軍明(míng)星艦。

“航母編隊對屬艦的标準要求非常高(gāo)，它必須看得(de)遠、腦(nǎo)子靈、拳頭硬。”南昌艦政委陳維工說，作(zuò)為(wèi)我國第四代驅逐艦首艦，南昌艦采取隐身化設計(jì)，裝備了新型相控陣雷達、防空(kōng)反導、反艦反潛武器(qì)，具有(yǒu)較強的信息感知能力，能夠為(wèi)航母編隊盡遠前出“當眼睛”、制(zhì)海制(zhì)空(kōng)“當拳頭”。

日曆回翻至2013年11月底至2014年1月初，遼甯艦編隊首次赴南海開(kāi)展跨區(qū)機動訓練，這也是我航母編隊首次進行(xíng)隊形訓練，試驗探索出首個(gè)航母編隊雛形。屬艦的主力是沈陽艦、石家(jiā)莊艦、海口艦、煙台艦、濰坊艦等，航母編隊專用的大(dà)型綜合補給艦此時(shí)還(hái)未列裝。

成長，往往就在于時(shí)間(jiān)指針周而複始的運轉中。2016年年底至2017年年初，我航母編隊首次出島鏈赴西太平洋開(kāi)展跨區(qū)遠海訓練，這次的屬艦中出現了052D型導彈驅逐艦長沙艦的身影(yǐng)。此後，新一代大(dà)型綜合補給艦呼倫湖(hú)艦入列，補齊了航母編隊“最後一塊短(duǎn)闆”。

10年間(jiān)，人(rén)民海軍航母編隊的航迹在一圈圈擴大(dà)，遠航次數(shù)在一遍遍增加，官兵心态在一次次訓練中更加成熟，屬艦配置也越來(lái)越穩定。如今，随着越來(lái)越多(duō)的055型驅逐艦加入編隊，屬艦持續更新換代，052D型驅逐艦慢慢成了“過氣網紅”，中國海軍航母編隊“标配版”甚至“Plus版”愈加為(wèi)國際社會(huì)所熟悉。

今年5月，遼甯艦航母編隊赴西太平洋海域開(kāi)展遠海實戰化訓練，外媒稱我編隊包括南昌艦、西甯艦、烏魯木齊艦、成都艦、呼倫湖(hú)艦等7艘屬艦，陣容堪稱豪華，是近年來(lái)中國航母編隊的“Max版”。

就在我編隊南下期間(jiān)，剛過宮古海峽，外軍艦機就開(kāi)始對我進行(xíng)跟蹤監視(shì)，企圖抵近幹擾我編隊正常訓練。南昌艦等立即前出，穩慎處置應對，充分發揮了屬艦作(zuò)用。

迎着呼呼作(zuò)響的海風，今年8月，山(shān)東艦航母編隊向我們踏浪駛來(lái)。在南海廣袤的海空(kōng)域，山(shān)東艦與航空(kōng)聯隊密切協同，“飛鲨”聽(tīng)令迅速出動；延安艦等5艘屬艦連續掌握目标态勢，随時(shí)準備接受打擊指令……編隊防空(kōng)抗導、反潛警戒、合同對海突擊等訓練課目輪番上(shàng)演。

曆經10年摸索、磨合、融合，無論是遠海戰備，還(hái)是日常訓練，屬艦能夠有(yǒu)效融入航母編隊指揮體(tǐ)系，完成指揮所賦予的使命任務。

“我屬于你(nǐ)！”“我需要你(nǐ)！”母艦與屬艦的相互擁有(yǒu)，就是航母編隊體(tǐ)系作(zuò)戰能力的實質。

 

 

2022年8月4日，殲-15戰鬥機進行(xíng)空(kōng)中加油。孫玺軒/攝

背影(yǐng)永恒：“守望大(dà)海仰望天空(kōng)也是一種幸福”

右膝觸地，左腿撐起，揮動右臂，順勢向前方一指。沒錯，這就是10年前風靡全國、被男女老少(shǎo)反複模仿的“航母style”。人(rén)們也因此記住了遼甯艦起飛助理(lǐ)陳小(xiǎo)勇。

時(shí)代的饋贈，讓陳小(xiǎo)勇的背影(yǐng)永久定格在了曆史記憶中，成為(wèi)民族複興影(yǐng)集裏的經典瞬間(jiān)。

其實，在遼甯艦、山(shān)東艦、福建艦，無論是繁忙的飛行(xíng)甲闆，還(hái)是水(shuǐ)線以下的深艙，都有(yǒu)許多(duō)不為(wèi)人(rén)知的背影(yǐng)。陳小(xiǎo)勇的背影(yǐng)蜚聲中外，他們的背影(yǐng)卻鮮為(wèi)人(rén)知。

“您能不能幫我拍張正面工作(zuò)照？”有(yǒu)一次，筆者随遼甯艦出海跟訓，正在飛行(xíng)甲闆拍攝，艦載機引導員譚超提出了一個(gè)看似“奇怪”的請(qǐng)求。

作(zuò)為(wèi)“飛行(xíng)員的眼睛”和(hé)“甲闆上(shàng)的交警”，譚超負責引導飛機轉運，他的工作(zuò)始終背對指揮員和(hé)記者的鏡頭。正因如此，譚超沒有(yǒu)一張正面工作(zuò)照。

與譚超相比，戰位在航母水(shuǐ)線以下艙室的官兵，他們連展示背影(yǐng)的機會(huì)都沒有(yǒu)，遼甯艦機電(diàn)部門(mén)士官長崔榮德就是其中的代表。

人(rén)民海軍成立73周年前夕，首部航母主題宣傳片《深藍(lán)！深藍(lán)！》公開(kāi)發布。在時(shí)長6分鍾的片子裏，觀衆認識了崔榮德，也看到了甲闆以下20多(duō)米深艙艱苦的工作(zuò)環境。

遼甯艦入列10年，崔榮德也在機艙工作(zuò)10年，早已習慣那(nà)高(gāo)溫、高(gāo)濕、高(gāo)噪音(yīn)、空(kōng)氣渾濁的惡劣環境。對他來(lái)說，能上(shàng)甲闆看艦載機起降就是幸福。因而，每個(gè)航母機電(diàn)兵都有(yǒu)“面朝大(dà)海”的夢想，哪怕留給别人(rén)一個(gè)背影(yǐng)也行(xíng)。

“隻要心中裝着大(dà)海，到哪兒都能春暖花(huā)開(kāi)。這些(xiē)背影(yǐng)，正是我們第一代航母人(rén)埋頭苦幹、默默付出的真實寫照。這樣的背影(yǐng)越多(duō)、越繁忙，越能體(tǐ)現我們對中國航母事業的執着追求。”遼甯艦政委王澤森(sēn)說。

守望大(dà)海的背影(yǐng)令人(rén)感動，仰望天空(kōng)的背影(yǐng)同樣值得(de)尊敬。

“此生(shēng)我為(wèi)你(nǐ)守候，來(lái)生(shēng)你(nǐ)要與我相依。”“逐夢海天的強軍先鋒”張超已犧牲6年，妻子張亞還(hái)時(shí)不時(shí)望向遠方的天空(kōng)，似乎看到曾經那(nà)個(gè)矯健的身影(yǐng)依然在遠方翺翔。她回憶說：“每當他跟我聊飛行(xíng)，雙眼就像在閃光。他清楚航母事業剛起步，更知道(dào)艦載機的風險，但(dàn)那(nà)是他的夢想，他想去飛。”

2016年4月6日，飛行(xíng)員曹先建駕機訓練時(shí)，飛控系統突發異常，飛機失去控制(zhì)。最後，被迫跳(tiào)傘時(shí)，由于高(gāo)度過低(dī)，救生(shēng)傘未能完全打開(kāi)，他重重地摔到海面上(shàng)，造成腰椎多(duō)發性、爆裂性骨折。

更嚴重的情況接踵而至。當月27日，飛行(xíng)員張超在陸基模拟着艦訓練中，飛機突發機械故障，壯烈犧牲，張超是為(wèi)航母事業獻身的第一名軍人(rén)。犧牲前，張超說的最後一句話(huà)是：“我是不是再也不能飛行(xíng)了？”

雄鷹折翼，海天同悲。黑(hēi)色4月，艦載飛行(xíng)事業遇到了至暗時(shí)刻。正在醫(yī)院治療的曹先建得(de)知張超犧牲的消息，擦幹淚水(shuǐ)後第一個(gè)念頭就是：為(wèi)了艦載飛行(xíng)事業的明(míng)天，一定要重返海天。

曹先建立即找主治醫(yī)師(shī)調整治療計(jì)劃，請(qǐng)求把兩次手術(shù)間(jiān)隔從最佳的18個(gè)月縮減為(wèi)8個(gè)月，忍着常人(rén)難以忍受的痛苦堅持做(zuò)康複訓練。14個(gè)月後，他重返海天，創造了身負重傷419天、術(shù)後複飛僅70天便成功着艦的壯舉。

在航母艦載機部隊，每當熟悉的戰機轟鳴聲響起，總會(huì)有(yǒu)許多(duō)飛行(xíng)員的家(jiā)屬仰望天空(kōng)，她們不知道(dào)正在天上(shàng)駕駛戰機的是不是自己的親人(rén)，但(dàn)她們默默祝福着每一架戰機都能平安歸來(lái)，她們有(yǒu)一個(gè)詩意的名字——望天族。

相對于飛行(xíng)，仰望天空(kōng)也需要勇氣，也考驗毅力。這10年，先後有(yǒu)多(duō)名飛行(xíng)員遭遇重大(dà)險情，經曆生(shēng)與死、血與火(huǒ)的考驗，用鮮血和(hé)生(shēng)命繪就了第一代艦載戰鬥機飛行(xíng)員的英雄形象。

“我知道(dào)，我一直有(yǒu)雙隐形的翅膀，帶我飛給我希望……”伴着《隐形的翅膀》的優美旋律，“望天族”們多(duō)麽希望自己擁有(yǒu)一雙隐形翅膀，為(wèi)“刀尖舞者”伴航伴飛，托舉他們平安翺翔海天。

未來(lái)已來(lái)：“電(diàn)磁彈射時(shí)代就在眼前”

“一想到航母已經誕生(shēng)百年之後，我們才擁有(yǒu)了第一艘航母，心中難免有(yǒu)些(xiē)沉重。從那(nà)時(shí)起，我就一直盼望着咱們能有(yǒu)更多(duō)更先進的航母。”10年前，“航母戰鬥機英雄試飛員”戴明(míng)盟第一個(gè)駕駛“飛鲨”在遼甯艦阻攔着艦，功成名就的他并沒有(yǒu)沾沾自喜，而是清醒地看到了差距。

其實，我們還(hái)忽略了2012年另外一個(gè)軍事熱點事件：我國第一艘航母入列兩個(gè)多(duō)月後，美國第一艘核動力航母“企業”号結束了長達51年的服役生(shēng)涯，最新型的“福特”級核動力航母即将完工。

一邊是常規動力滑躍航母剛剛列裝，一邊是核動力彈射航母開(kāi)始退役。面對與世界軍事強國的巨大(dà)代差，沸騰的人(rén)心很(hěn)快平靜了下來(lái)：中國航母才剛剛蹒跚起步，未來(lái)還(hái)有(yǒu)很(hěn)長的路要走。

因為(wèi)工作(zuò)原因，筆者曾40餘次登上(shàng)遼甯艦、山(shān)東艦和(hé)福建艦，13次随航母出海試驗訓練，采訪過航母總建造師(shī)、艦載機總設計(jì)師(shī)、編隊指揮員、艦長和(hé)政委、艦載機飛行(xíng)員、機艙戰士等各類人(rén)員，對航母屬性、發展曆程等有(yǒu)了一定了解，深知中國發展航母的艱辛與曲折。

“從遼甯艦、山(shān)東艦到福建艦，10年間(jiān)3艘航母服役或下水(shuǐ)，完美見證了中國航母的探索起步和(hé)轉型升級之路。”軍事專家(jiā)張軍社分析說，“遼甯艦是當之無愧的開(kāi)拓者。”

遼甯艦區(qū)隊長張乃剛曾在海軍機關一次報告會(huì)上(shàng)深情講述：“我的戰位在甲闆，從這裏望向前方，14°的滑躍甲闆高(gāo)高(gāo)翹起。在我心中，這既是‘飛鲨’起飛的仰角，也是人(rén)民海軍奮飛的仰角，更是中華民族騰飛的仰角！”

沒錯，遼甯艦是中國航母第一艦，也是人(rén)民海軍騰飛的第一仰角。盡管和(hé)強國海軍的航母相比，遼甯艦性能不算(suàn)先進，但(dàn)至少(shǎo)解決了有(yǒu)無問題，摸到了那(nà)塊可(kě)以引路過河(hé)的“石頭”。

萬事開(kāi)頭難，頭開(kāi)好了什麽都不難。通(tōng)過續建遼甯艦，國防工業部門(mén)積蓄了技(jì)術(shù)骨幹，海軍部隊儲備了種子人(rén)才，為(wèi)獨立建造山(shān)東艦、福建艦打下了堅實基礎。想想看，僅一根細細的阻攔索，背後竟涵蓋了10餘個(gè)工業門(mén)類；一項機翼折疊技(jì)術(shù)，就将多(duō)少(shǎo)想獨立研制(zhì)艦載戰鬥機的國家(jiā)拒之門(mén)外。

2019年12月17日，山(shān)東艦入列，遼甯艦有(yǒu)了“兄弟”，不再孤單；今年6月17日，我國第三艘航母福建艦下水(shuǐ)命名，“三胎”千呼萬喚終落地。該艦是我國完全自主設計(jì)建造的首艘彈射型航空(kōng)母艦，采用平直通(tōng)長飛行(xíng)甲闆，配置電(diàn)磁彈射和(hé)阻攔裝置，滿載排水(shuǐ)量8萬餘噸。

看到“電(diàn)磁彈射”“平直通(tōng)長甲闆”等關鍵詞，廣大(dà)網民開(kāi)始了集體(tǐ)狂歡，不少(shǎo)人(rén)潸然淚下，稱有(yǒu)了福建艦，“中國人(rén)的脊梁進一步挺直”。

一些(xiē)智庫指出，如果說遼甯艦标志(zhì)着中國航母零的突破，山(shān)東艦标志(zhì)着自主設計(jì)建造國産航母零的突破，那(nà)麽福建艦就是美國之外超級航母零的突破，“100年來(lái)，他們與中國打交道(dào)的方式也将重新斟酌”。

這10年，3艘巨艦就是中國航母技(jì)術(shù)的3次飛躍：續建國外滑躍起飛航母——自行(xíng)建造完全國産化航母——建造電(diàn)磁彈射的平直通(tōng)長甲闆大(dà)型航母。這個(gè)過程，正是新時(shí)代人(rén)民海軍埋頭苦幹、奮鬥強軍的征程。

讓我們把目光聚焦到一名軍官的任職經曆上(shàng)——這10年，山(shān)東艦副艦長闾勇軍當過4型艦的領導，從排水(shuǐ)量3000多(duō)噸的登陸艦，到2萬噸的船(chuán)塢登陸艦，再到4萬噸的兩栖攻擊艦，到現在6萬多(duō)噸的航母。

這是幸運的巧合嗎？不，這是航母時(shí)代賦予闾勇軍的使命。他所職掌艦艇的噸位值呈幾何級數(shù)增長，恰好是海軍大(dà)轉型大(dà)發展成就在新時(shí)代熒屏上(shàng)的集中放映。

電(diàn)磁彈射時(shí)代已經來(lái)臨，未來(lái)即是現在。

清風拂過，闵江濤把思緒拉回到現在，與戰友(yǒu)走向福建艦的深艙，去熟悉未來(lái)的戰位。1990年出生(shēng)的他，10年前在遼甯艦也許還(hái)有(yǒu)點青澀懵懂，如今已是福建艦的軍士骨幹。

10年走過，中國航母正青春，海軍航母人(rén)正青春。

來(lái)源：中國青年報